Новини

Робочий принцип і стан ініціювання подушки безпеки
Aug 07, 2017

Принцип роботи та стан ініціації подушки безпеки

Коли зіткнення автомобіля виникає, коли система управління подушкою виявляє, що сила удару (затримка) перевищує задане значення, подушка безпеки ЕКЮ негайно вмикає електричну схему вибуху в надувному елементі, запускає середовище запалення у вибухонебезпечній трубі, полум'я ігнорує порошком запалювання та агентом, що генерує газ, для отримання маси газу, роздути подушку безпеки протягом 0,03 с, роздути подушку безпеки, розбити рульове колесо на рульове колесо водію та пасажира, щоб водій і екіпаж Сундук і сундук натискаються на повітряну подушку, наповнену газом. Вплив буфера на водія та пасажира, а потім на газ в подушці безпеки.

Формальна подушка безпеки повинна починати працювати протягом 0,01 с після зіткнення транспортного засобу. Запам'ятовуючий пристрій запускається протягом 0,03 с, після чого водій попадає в повітряну подушку безпеки, відкриту або не з кутом натягу та швидкістю удару, взагалі пов'язані з перехопленням автомобіля, незначним зіткненням, сторін зіткнення , за зіткнення, потрапляють в плече, в отвір, дерева та інші предмети, хоча це може призвести до серйозної деформації транспортного засобу, але подушка безпеки не відкриється, наприклад, YZI1030E1 у передній частині автомобіля всередині та за межами 30 буде потрапляти, коли подушка пожежі потрапить. Інший момент для швидкості удару, система подушок вимірюється після впливу транспортного засобу після гальмування, отже, в тесті на крах безпеки, загальний полягає в тому, щоб автомобіль не може рухатися прямим ударом і не може деформуватися стіна . Щоб "підірвати" подушку безпеки, прискорення автомобіля не менше 8 - 9 г, що призвело до серйозного пошкодження мешканців запізнювання на 80-100 г, а загальне гальмування аварійного гальмування склало лише 0,6-0,7 г.





Циндао Shenxing повітряною подушкою виробникаТелефон: +86-18663978771